Deng û Lerizîna Egzozê Ji Holê Rakin: Çareseriya Boriya Nerm a MD198102
Danasîna Berhemê
Ger lerizînên sîstema egzozê neyên kontrolkirin, dikarin bibin sedema zirarên giranbiha.OE# MD198102Lûleya nerm a egzozê wekî girêdana krîtîk di navbera motor û pergala egzozê de kar dike, lerizîn û berfirehbûna germî vedimije di heman demê de rê li ber derketina gazên egzozê yên zirardar digire.
Dema ku ev pêkhate xera dibe, ne tenê deng çêdike - ew dikare bibe sedema zirara veguherînerên katalîtîk, têkçûna sensora oksîjenê, û heta ji ber ketina dûmana egzozê xetereyên ewlehiyê çêbike.
Serlêdanên Berfireh
| Sal | Kirin | Cins | Mîhengkirin | Pozîsyon | Têbînîyên Serlêdanê |
| 2005 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | Mitsubishi | Tarîreş | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Mitsubishi | Tarîreş | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Mitsubishi | Tarîreş | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Mitsubishi | Tarîreş | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Mitsubishi | Tarîreş | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 2000 | Chrysler | Sebring | |||
| 2000 | Dodge | Tolhildêr | |||
| 2000 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 2000 | Mitsubishi | Tarîreş | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1999 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Dodge | Tolhildêr | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1998 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | Dodge | Tolhildêr | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Dodge | Tolhildêr | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Dodge | Tolhildêr | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Dodge | Tolhildêr | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) |
Serdestiya Endezyariyê: Ji bo Şert û Mercên Eksozê yên Awarte Hatiye Çêkirin
Vegirtina Lerizînê ya Pêşketî
Belowên pola zengarnegir ên pirqatî bi xurtkirina 360-pileyî ya bi pêçayî
Hatîye sêwirandin ku bêyî têkçûnê li hember zêdetirî 1 mîlyon çerxên nermbûnê bisekine
Tevgera motorê heta ±5 mm di hemû aliyan de vedimije
Avakirina Bêderz a Li Dijî Şilbûnê
Derzên bi lazerê hatine weldkirin xalên têkçûna kevneşopî ji holê radikin
Flangên alloy ên germahiya bilind di bin zexta germî de li hember xwarbûnê li ber xwe didin
Welding TIG ya rastîn li hemî girêdanan mohrên gaz-neguhêz misoger dike
Berxwedana Germahî û Korozyonê
Avakirina ji pola zengarnegir a AISI 321 li hember germahiyên domdar ên 1500°F (815°C) li ber xwe dide
Dermankirina germê ya taybetî pêşî li şikestin û şikestinê digire
Spreya xwêyê heta 500 saetan bêyî têkçûna korozyonê hat ceribandin
Nîşaneyên Têkçûna Krîtîk: Kengê MD198102 Biguherînin
Gurîn an bilbilîna bilind:Bi taybetî di dema lezdanê de tê dîtin
Derketinên Dîtbar ên Egzozê:Kombûna dûmanê li dora beşa nerm
Bêhna dûmanê di kabînê de:Bi taybetî dema ku motor dixebite û li cihê xwe sekinî ye
Sîstema Egzozê ya Daleqandî:Ji ber daliqandinên şikestî an boriyên hilweşiyayî
Ronahiya Motorê Kontrol Bike:Kodên têkildarî xwendinên sensora oksîjenê
Rêbernameya Sazkirina Pîşeyî
Torka sazkirinê: 35-40 ft-lbs ji bo boltên flanşê
Her tim gasketên nû bi kar bînin û di dema hevrêzkirinê de boriyê bi zorê nekin.
Berî sazkirinê bihêlin ku pergal bi tevahî sar bibe
Navbera guhertinê ya pêşniyarkirî: 60,000-80,000 mîl
Lihevhatin û Serlêdan
Ev cîgirê rasterast li vir guncaw e:
Volkswagen Golf (2010-2014) bi 2.0L TDI
Audi A3 (2010-2013) bi guhertoyên dîzelê 2.0L
SEAT Leon (2010-2012) bi motorên 2.0L TDI
Her tim bi karanîna VIN-a xwe lihevhatina we piştrast bikin. Tîma me ya teknîkî verastkirina lihevhatinê ya bêpere peyda dike.
Pirsên Pir tên Pirsîn
P: Gelo lûleyeke nerm a xerabûyî dikare bandorê li ser performansa motorê bike?
A: Belê. Derketina dûmana gazê berî sensorên oksîjenê dikare bibe sedema hesabên rêjeya hewa-sotemeniyê yên xelet, û bibe sedema kêmbûna hêz û karîgeriya sotemeniyê.
P: Lûleya we ya nerm çawa bi alternatîfên gerdûnî re tê berhev kirin?
A: Parçeyên gerdûnî hewceyê birîn û kaynakirinê ne, di heman demê de çareseriya me ya rasterast-lihevkirinê dirêjahiya guncaw diparêze û hemî alavên montajê yên pêwîst ji bo sazkirinek bêkêmasî vedihewîne.
Q: Jiyana karûbarê tîpîk a vê pêkhateyê çi ye?
A: Ger bi rêkûpêk were sazkirin, lûleya me ya nerm bi gelemperî di bin şert û mercên ajotinê yên normal de 4-5 salan dom dike, ji alternatîfên gelemperî pir dirêjtir.
Banga Çalakiyê:
Bi endezyariya kalîteya OEM re yekparebûna pergala xwe ya egzozê vegerînin. Îro ji bo van tiştan bi me re têkilî daynin:
Bihayên toptan ên reqabetê
Belgekirinên sazkirinê yên berfireh
Xizmeta verastkirina VIN-ê ya belaş
Veguhestina navneteweyî ya ekspres
Çima bi NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD. re hevkariyê bikin?
Wekî kargeheke pispor bi ezmûneke berfireh di warê boriyên otomobîlan de, em ji xerîdarên xwe yên cîhanî re avantajên cuda pêşkêş dikin:
Pisporiya OEM:Em balê dikişînin ser hilberîna parçeyên yedek ên bi kalîte bilind ku li gorî taybetmendiyên alavên orîjînal in.
Bihayên kargehê yên reqabetê:Ji lêçûnên rasterast ên hilberînê bêyî lêzêdekirina navbeynkaran sûd werbigire.
Kontrola Kalîteyê ya Bi Tevahî:Em kontrola tevahî ya li ser xeta hilberîna xwe, ji peydakirina madeya xav bigire heya pakkirina dawîn, didomînin.
Piştgiriya Hinardekirina Cîhanî:Di birêvebirina lojîstîk, belgekirin û barkirina navneteweyî de ji bo fermanên B2B xwedî ezmûn e.
Mîqdarên Siparîşa Nerm:Ji bo avakirina têkiliyên karsaziyê yên nû, em hem fermanên bi qebareya mezin û hem jî fermanên ceribandinê yên piçûktir pêşwazî dikin.
Pirsên Pir tên Pirsîn (FAQ)
Q1: Hûn kargehek in an jî şîrketeke bazirganiyê ne?
A:Em inkargeha çêkirinê(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) bi sertîfîkaya IATF 16949. Ev tê vê wateyê ku em parçeyan bi xwe çêdikin, û kontrola kalîteyê û bihayên reqabetê misoger dikin.
Q2: Ma hûn ji bo verastkirina kalîteyê nimûneyan pêşkêş dikin?
A:Belê, em şirîkên potansiyel teşwîq dikin ku kalîteya berhemên me biceribînin. Nimûne bi bihayekî kêm peyda dibin. Ji bo rêzkirina siparîşa nimûneyê bi me re têkilî daynin.
Q3Kêmtirîn Mîqdara Siparîşa we (MOQ) çi ye?
A:Em MOQ-ên nerm pêşkêş dikin da ku piştgiriyê bidin karsaziyên nû. Ji bo vê parçeya standard a OE, MOQ dikare bi qasî ... kêm be.50 parçeParçeyên xwerû dibe ku pêdiviyên cûda hebin.
Q4: Dema pêşengiya we ya tîpîk ji bo hilberîn û şandinê çi ye?
A:Ji bo vê parçeya taybetî, em pir caran dikarin nimûne an fermanên piçûk di nav 7-10 rojan de bişînin. Ji bo pêvajoyên hilberîna mezintir, dema pêşengiyê ya standard 30-35 roj piştî piştrastkirina fermanê û wergirtina emanetê ye.
