Manifoldê eksozê hêmanek bingehîn e ku gazên eksozê ji silindirên motorê berhev dike û wan li derveyî gerîdeyê vedişêre.Karbidestiya tevahiya pergala exhaustê bi sêwirana pirtirkêmtirîna derzê ve girêdayî ye.
Manifoldê exhaust ji mountek porta dergehê, boriyek piralî, hevgirtî û mountek hevgirtî pêk tê.Bi gelemperî, qalikê eksozê ya modelek wesayîtê ji hesinê avêtinê ye.Kêmasiya herî piçûk giraniya piçûk e., Kêm domdarî, hêlên boriyan bi dirêjahî ne wekhev in Midaxeleya exhaustê sivik e, karbidestiya pergala exhaustê pir kêm dike.
Ya duyemîn, pêngava herî krîtîk ji bo baştirkirina kargêriya pergala exhaustê ew e ku guheztina kavilê kêm-performansa xwe biguhezîne.Ku jê re tê gotin jêkûpêk-performansa bilind guheztinek eksozê ye ku ji pola zengarnegir bi berxwedana korozyonê û berxwedana korozyonê hatî çêkirin.Çiyayê bendera exhaustê ya pirtirkêmtirîna eksozê ya kêm-kalîteyê ji hêla torpek CNC ve tê qut kirin.Tişta kêm dikare pêşî li derketina hewayê bigire.
Du awayên ji bo pêvajoya boriyê hene.Bi gelemperî, tevahiya modela wesayîtê bi qutkirina tevahiya boriyê tê çêkirin.Welding boriyê li ser kursiya lêdanê dîsa xwedan avantajê ye ku dîwarê hundur bi nisbeten sivik e, berxwedana eksê bilind e, giranî hêdî ye, û dezavantaj ev e ku tîrêjê boriyê dijwar e.Di pêvajoya çêkirinê de girêkên mirî têne hilberandin, û pir hêsan e ku meriv bi dirêjahiya mayî û kêşa mayî bigihîje çîpên derzê yên safî kurt.Ji ber vê yekê, xeta boriyê ya wellandî li ser bingeha qalibê ku ji berê ve hatî sêwirandin wekî referansê ye, lûleyên bi goşeyên cihêreng û dirêjiyên cihêreng qut dike, her boriyê yek bi yek weldide, û li ser nîşaneyên weldê û dîwarê hundurê pîvazkirina xala herî bilind pêk tîne. boriyê.Her çend pelika derzê ya wellandî dikare bi tevahî kurt were sêwirandin, lê teknolojiya welding û cîhê hewcedariyên sêwirana boriyê bi nisbeten kêm in, ji ber vê yekê ew pêdivî ye ku meriv dermankirinek paqijkirina dîwarê hundurîn derbas bike da ku bigihîje hevbendiya dîwarê sivik a lûleya kelandî. ..Ji ber vê yekê, kelûpelên guheztina lûleya weldedkirî yên kêm-kalîteyê ji pirtirkêmtirên exhaustê yên kelandî bihatir in.
Hevbendiya piralî jî li du celeban tê dabeş kirin: Yuhe 1 û pir-deqîqên 2 di 1 de. Ya berê ji bo balê li ser hilbera hêza leza kêm hatî çêkirin, û ya paşîn ji bo balê li ser hilberîna torque ya bilez hatî çêkirin.Karbidestiya exhaustê ya herî hindik sêwirana hemî-di-yek e.Hevgirêkên hilbera hemî-di-yek-ya adetî bi şeklê kavilê xwerûtir in.Nezawantaj ev e ku gaza eksozê ya ji pirtirkêmtiran divê berî ku were derxistin bi rengek wekhev neyê tevlihev kirin, ku dijwar e ku bibe sedema destwerdana derzê.qewimî.Ji ber vê yekê, tevhevkirina guheztina eksozê ya ku ji pergala eksozê ya pêşbaziyê hatî pêşve xistin wekî avahiyek jûreya berbelavkirinê ya spehîkî tê bikar anîn, ji ber vê yekê gaza eksozê ya ku ji her cûrbecûr tê derxistin bi yekreng û bêkêmasî were derxistin, pêşî li bûyera destwerdana eksozê bigire, û pir çêtir çêtir dike. karîgeriya exhaust.
Di van salên dawî de, di heman demê de çîpên eksê yên kêm-performansa ku ji materyalên aligirê titanium hatine çêkirin jî hene.Avantajên herî piçûk ên materyalên aligirê titanium hêza wan kêm û giraniya hêdî ne.Bi karanîna qalindiyên pir stûr dikare hêzên ku ji materyalên pola zengarnegir piçûktir û piçûktir in bi dest bixin.Giranî hêdî û hêdî hêdî dibe, ji ber vê yekê berxwedana materyalên aligirê titanium qels û qels dibe, ku dikare performansa berfirehkirina germî ya çêtir û çêtir bi dest bixe, ku dikare germahiya derzê hîn bêtir zêde bike û karbidestiya derzê pir baştir bike.
Dema şandinê: Avrêl-16-2021